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253594-02 · Mitteilungsvorlage

Regenwasserbehandlungsanlage an der A 565 in der Anschlussstelle Bonn-Lengsdorf: Suchschachtungen im Landschaftsschutzgebiet Hier: Rückmeldung zur Protokollnotiz aus der Sitzung der BV Hardtberg am 02.09.2025 sowie des Naturschutzbeirates am 03.09.2025

Nummer
253594-02
Art
Mitteilungsvorlage
Veröffentlicht
16.12.2025
Letzte Änderung
17.09.2026
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg 27.01.2026 Kenntnisnahme
  2. Sitzung noch nicht verknüpft Kenntnisnahme
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Übergeordnet

  1. 253594 Regenwasserbehandlungsanlage an der A 565 in der Anschlussstelle Bonn-Lengsdorf: Suchschachtungen im Landschaftsschutzgebiet

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Mitteilungsvorlage
öffentlich
253594-02
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
67 Amt für Umwelt und Stadtgrün
Dezernat:
Dez. III
Regenwasserbehandlungsanlage an der A 565 in
der Anschlussstelle Bonn-Lengsdorf:
Suchschachtungen im Landschaftsschutzgebiet
Hier: Rückmeldung zur Protokollnotiz aus der
Sitzung der BV Hardtberg am 02.09.2025 sowie
des Naturschutzbeirates am 03.09.2025
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Hardtberg 27.01.2026 Kenntnisnahme
Naturschutzbeirat 05.04.2026 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Sowohl in der Protokollnotiz zur DS 253642 in der Sitzung der BV Hardtberg
am 02.09.2025 als auch in der Protokollnotiz zur DS 253594 in der Sitzung des
Naturschutzbeirates am 03.09.2025 wurde die Verwaltung gebeten, in einer der
nächsten Sitzungen in einer Mitteilungsvorlage zu dem unter der DS 253594
angesprochenen Retentionsbodenfilter zu berichten. Die Beantwortung der
Kleinen Anfrage unter der DS 253594-01 ergibt sich ebenfalls aus dieser
Mitteilungsvorlage.
Die Verwaltung teilt hierzu Folgendes mit:
Das Niederschlagswasser der A 565 im Streckenabschnitt von
Betriebskilometer 9+350 bis 14+760 (17 ha) wird nahe der Anschlussstelle
Bonn-Lengsdorf unbehandelt in den Lengsdorfer Bach eingeleitet. Der
Lengsdorfer Bach weist eine mittlere Wasserführung von ca. 170 l/s auf. Das
statistisch einmal im Jahr auftretende Hochwasser wurde mit ca. 4000 l/s
berechnet. Bei einem statistisch einmal im Jahr über 15 min auftretenden
Niederschlag fällt ein Abfluss vom befestigten Straßenbelag von ca.1700 l/s an.
Das bestehende Regenrückhaltebecken im nördlichen Autobahnohr der
Anschlussstelle Bonn-Lengsdorf dient ausschließlich der
Regenwasserrückhaltung. Eine Behandlung des Regenwassers findet im
Becken nicht statt. Neben der fehlenden Behandlung des
Niederschlagswassers besteht auch eine hydraulische Überlastung des
Gewässersystems.
Die Autobahn GmbH plant auf Anforderung der Unteren Wasserbehörde am
Standort des bestehenden Beckens die Errichtung einer deutlich größerenSeite 1 von 2
Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Retentionsbodenfilteranlage. Darin kann das Niederschlagswasser sowohl
nach dem Stand der Technik behandelt als auch auf ein gewässerverträgliches
Maß gedrosselt werden.
Eine Retentionsbodenfilteranlage besteht im Wesentlichen aus einem
Vorklärbecken, einem bewachsenen Bodenfilter mit darüber liegendem
Rückhalteraum und einem Drosselorgan. Zudem sind Betriebswege
erforderlich. Nach den Regeln der Technik muss der Bodenfilter eine Fläche
von mindestens 100 m² pro Hektar angeschlossener Fläche aufweisen. Bisher
liegt keine mit der Unteren Wasserbehörde abschließend abgestimmte Planung
vor. Es ist zu erwarten, dass die erforderlichen Anlagenteile die an der
Anschlussstelle zur Verfügung stehende Fläche ausfüllen.
Das Genehmigungsverfahren befindet sich aktuell noch in der
Abstimmungsphase zwischen dem Vorhabenträger und der Unteren
Wasserbehörde als Genehmigungsbehörde. Sobald eine abgestimmte Planung
vorliegt, sind Anträge auf Erteilung einer wasserrechtlichen Erlaubnis für die
Einleitung des Niederschlagswassers in den Bach und eine wasserrechtliche
Genehmigung für die Errichtung der Abwasserbehandlungsanlage zu stellen.
Zum Baubeginn kann daher z.Zt. noch keine Angabe gemacht werden. Die
Autobahn GmbH rechnet mit einer Bauzeit von ca. einem Jahr.
Es kann zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht entschieden werden, welche Lösung
für die durch das "Autobahnohr" verlaufende Rad-/Fußwegeverbindung
gefunden werden kann.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 25.10.2026, 17:27 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de