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260202 · Große Anfrage

Grüne-Große Anfrage: Sicherheit für den Radverkehr auf der Vorgebirgsstraße

Nummer
260202
Art
Große Anfrage
Veröffentlicht
10.02.2026
Letzte Änderung
17.09.2026
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 23.06.2026 Kenntnisnahme
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 62,1 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 260202-03 ST Stellungnahme zu Grüne-Große Anfrage: Sicherheit für den Radverkehr auf der Vorgebirgsstraße
  2. 260202-01 ST Grüne-Große Anfrage: Sicherheit für den Radverkehr auf der Vorgebirgsstraße

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Große Anfrage
öffentlich
260202
Fragesteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Benedikt Arno Bastin
10.02.2026, gez. BBM Bonnie
Grüne-Große Anfrage: Sicherheit für den
Radverkehr auf der Vorgebirgsstraße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 03.03.2026 Kenntnisnahme
Fragestellung
1. Welche Ergebnisse hat die Untersuchung der Unfallkommission zum
tödlichen Unfall eines Radfahrers auf der Vorgebirgsstraße zwischen
Ellerstraße und Heinrich-Böll-Ring im November 2025 ergeben?
2. Handelt es sich bei der heutigen Radverkehrsführung auf der
Vorgebirgsstraße zwischen Ellerstraße und Heinrich-Böll-Ring um eine
regelwerkskonforme Führung?
- Wenn ja: Schätzt die Verwaltung diese als ausreichend sicher für den
Radverkehr ein?
- Wenn nein: Was wäre für eine sichere Radverkehrsführung erforderlich,
welche die Vision Zero im Blick hat?
3. Welche Maßnahmen plant die Verwaltung, um den Radverkehr hier sicherer
zu führen und Unfälle zu vermeiden?
4. Die Vorgebirgsstraße in diesem Abschnitt ist im Zielbeschluss zum
Straßenbaumkonzept (DS 230524) als eine Beispielstraße genannt, für die eine
Entwurfsplanung entwickelt wird. Wie weit ist diese Entwurfsplanung und wann
ist mit einer Umsetzung zu rechnen?
5. Wie sieht eine kurzfristige Verbesserung für den Radverkehr aus und wie
eine mittelfristige Verbesserung der Radinfrastruktur in Verbindung mit der
Pflanzung neuer Straßenbäume?
Begründung
Im November 2025 ist ein Radfahrer auf der Vorgebirgsstraße bei einem
Verkehrsunfall ums Leben gekommen. Unserer Kenntnis nach hat die
Unfallkommission dazu bereits getagt. Da es insbesondere viel Lkw-Verkehr inSeite 1 von 2
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diesem Bereich gibt, ist eine sichere Radverkehrsführung umso wichtiger.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 23.10.2026, 17:39 MESZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de