CDU-, SPD-, Grüne-Bezirksfraktion, BBB-Antrag: Prüfung der Errichtung von Fahrrad-Reparaturstation (inkl. Luftpumpe) im Umfeld der Fahrradparkhäuser Rathausstraße und Bahnhof Beuel

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
260237-01
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
CDU-, SPD-, Grüne-Bezirksfraktion, BBB-Antrag:
Prüfung der Errichtung von Fahrrad-
Reparaturstation (inkl. Luftpumpe) im
Umfeld der Fahrradparkhäuser Rathausstraße und
Bahnhof Beuel
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 29.04.2026 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Die Stadtverwaltung sieht derzeit davon ab, eigene Fahrradreparaturstationen
zu errichten und zu unterhalten. Entscheidungsgrundlage hierfür sind die
bereits gesammelten Erfahrungen im eigenen Stadtgebiet sowie Beispiele aus
anderen Kommunen, die auf einen unverhältnismäßig hohen Aufwand und
nicht absehbare Kosten schließen lassen.
Am Bahnhof UN Campus wurde im Jahr 2020 eine Fahrradreparaturstation
vom ADFC mit Genehmigung der Stadt errichtet. Diese Station zeigt in der
täglichen Praxis einen sehr hohen Wartungsaufwand und eine
überdurchschnittliche Häufigkeit von Vandalismusschäden. Die Luftpumpe
wurde bereits häufig zerstört und auch das Werkzeug wird regelmäßig
entwendet und muss ersetzt werden. Da die Station häufig defekt ist, bietet sie
Radfahrer*innen keinen verlässlichen Nutzen.
Ähnliche Vandalismusschäden sind leider auch in anderen Städten
dokumentiert.
In Köln wurden die meisten der aufgestellten Radservicestationen schon einmal
beschädigt. So wurde bereits im Jahr 2023 berichtet, dass 11 der damals 17
aufgestellten Stationen bereits mutwillig demoliert wurden. Auch nach erfolgten
Reparaturen wurden häufig kurze Zeit später bereits neue Beschädigungen
entdeckt: https://www.rundschau-online.de/koeln/muelheim/hoehenhaus/koeln-
unbekannte-stehlen-werkzeuge-aus-staedtischen-rad-servicestationen-
633729
In der Stadt Eschweiler wurde der Ausbau von Radservicestationen nach der
Aufstellung der ersten zwei Stationen gestoppt, da diese etwa einmal pro
Monat beschädigt werden und repariert werdenSeite 1 von 2
Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
müssen: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/vandalismus-
fahrradstationen-aachen-100.html
In Ratingen wurden in einem Zeitraum von nicht einmal zwei Jahren nach
Aufstellung 10 von 11 aufgestellten Stationen beschädigt: https://rp-
online.de/nrw/staedte/ratingen/ratingen-vandalismusschaeden-an-
fahrradreparaturboxen_aid-133910169
In Hamm wurde eine neu aufgestellte Station bereits nach wenigen Wochen
geplündert und somit unbrauchbar. Die einmalige Reparatur kostete eine knapp
vierstellige Summe: https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/hamm-
vandalismus-am-ebert-park-fahrradreparaturstation-kaputt-91843427.html
Im Austausch mit dem Radverkehrsteam der Stadt Frankfurt am Main hat die
Stadt Bonn ebenfalls von ähnlichen Erfahrungen gehört. Dort war die
Erfahrung, dass nur Servicestationen, die in Innenräumen wie Fahrradläden
vorgehalten werden, vor Vandalismus geschützt sind. Im öffentlichen Raum
wurden die Schläuche von Luftpumpen mehrfach zerschnitten und Werkzeug
gestohlen.
Fazit:
Aufgrund dieser Erfahrungen wird die Errichtung und Unterhaltung städtischer
Fahrradreparaturstationen aktuell nicht weiterverfolgt. Aufwand, Kosten und
das reale Risiko für wiederholten Vandalismus stehen leider in keinem
Verhältnis zum angestrebten Nutzen für die Allgemeinheit.
Ein eventueller Beschluss des Antrages würde finanzielle Auswirkungen
entfalten und erfolgt daher vorbehaltlich der weiteren Prüfung im Rahmen des
laufenden Projektes zur Aufgabenkritik und der Aufstellung des HH-
Planentwurfes 2027/2028 sowie der mittelfristigen Finanzplanung.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2