Änderungsantrag GRÜNE-Fraktion - Vorschlag zum Umgang mit den Velorouten des ADFC Antrag zur Vorlage 260409

Änderungsantrag
öffentlich
260409-01 AA
Antragsteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Dr. Barbara Krausz
Friederike Dietsch
14.4.2026
Änderungsantrag GRÜNE-Fraktion - Vorschlag
zum Umgang mit den Velorouten des ADFC
Antrag zur Vorlage 260409
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 15.04.2026 Empfehlung
Hauptausschuss 28.04.2026 Entscheidung
Inhalt des Änderungsantrags
Der Beschlussvorschlag wird wie folgt ergänzt:
1. Bei der Priorisierung zukünftiger Maßnahmen sind die Verkehrssicherheit
(insbesondere Gefahrenstellen) sowie bestehende Ratsbeschlüsse zu
berücksichtigen.
2. Bei sogenannten Sowieso-Maßnahmen (z. B. Fahrbahnsanierungen, Kanal-
oder Leitungsbau) sowie bei Neubaumaßnahmen (z. B. Förderprojekte im
Rahmen des Masterplans oder ISEK) auf dem beschlossenen Radverkehrsnetz
soll der dem jeweiligen Netztyp entsprechende Ausbaustandard berücksichtigt
werden.
3. Bereits beschlossene oder in der Planung befindliche Radverkehrsprojekte
werden unabhängig der anstehenden Priorisierung weiter vorangetrieben und
umgesetzt.
4. Bereits beschlossene oder umgesetzte Maßnahmen des Radverkehrsnetzes
dürfen nachträglich nicht zurückgenommen oder abgeschwächt werden.
Begründung
Die vorgeschlagenen Velorouten verlaufen auf bereits festgelegten Haupt- und
Radpendlerrouten des 2023 beschlossenen Radverkehrsnetzes, das unter
Einbeziehung von ADFC, Radentscheid und Rhein-Sieg-Kreis erarbeitet wurde.
Die Prüfung der Velorouten sollte daher zügig erfolgen können.
Velorouten können die Umsetzung besonders wichtiger, durchgängiger
Verbindungen beschleunigen und durch eine übersichtliche Darstellung die
Orientierung im Netz erleichtern. Gleichzeitig ist das Radverkehrsnetz deutlich
dichter und erfüllt eine wichtige Zubringerfunktion für Alltagswege, auch für
sichere Schulwege, da Schulen nicht zwingend an den Velorouten liegen. Das
Radverkehrsnetz bildet die Grundlage der Radverkehrsplanung und soll diese
Rolle auch weiterhin behalten.
Die Ergänzung stellt daher klar, dass Verkehrssicherheit und bestehendeSeite 1 von 2
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Ratsbeschlüsse berücksichtigt werden, Sowieso-Maßnahmen zur
Verbesserung der Radinfrastruktur genutzt werden und bereits beschlossene
Maßnahmen des Radverkehrsnetzes nicht zurückgenommen werden.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2