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260850 · Beschlussvorlage: Einleitung

Grundhafte Sanierung Im Wingert

Nummer
260850
Art
Beschlussvorlage: Einleitung
Veröffentlicht
09.06.2026
Letzte Änderung
24.10.2026
  • Robert-Koch-Straße Straße· Südstadt, Bonn Hauptort
  • Im Wingert Straße· Poppelsdorf, Bonn
  • Trierer Straße Straße· Poppelsdorf, Bonn
  • Nachtigallenweg Straße· Poppelsdorf, Bonn
  • Bonn Stadtbezirk
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 23.06.2026 Entscheidung federführend
  2. Sitzung des Ausschusses für Finanzen, Beteiligungen und Vergabe 25.06.2026 Entscheidung federführend
  3. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr 15.09.2026 Empfehlung
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  1. 260850-01 Grundhafte Sanierung Im Wingert

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Beschlussvorlage: Einleitung
öffentlich
260850
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
66 Tiefbauamt
Dezernat:
Dez. III
Grundhafte Sanierung Im Wingert
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 23.06.2026 Entscheidung
Ausschuss für Finanzen, Beteiligungen und
Vergabe
25.06.2026 Entscheidung
Beschlussvorschlag
1. Der vorgelegten Planung zur grundhaften Sanierung der Straße Im
Wingert einschließlich der barrierefreien Verkehrsinsel und der
barrierefreien Umgestaltung der Bushaltestelle wird zugestimmt.
Gleichzeitig wird einer Anpassung der Ausbauplanung an den tatsäch-
lichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus
technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist.
(Entscheidung BV Bonn)
2. Der Einleitung des Vergabeverfahrens für die geplante Maßnahme wird
zugestimmt.
(Entscheidung BV Bonn)
3. Der nachfolgend aufgeführte Ansatz für die Maßnahme “Im Wingert“ mit
Gesamtkosten höher als 250.000,- EUR wird entsperrt:
Finanzstelle: 5660612021375
Bezeichnung: Im Wingert BN
Finanzposition: 78.5200
Ansatz: 1.100.000,00 €
(Entscheidung Ausschuss für Finanzen, Beteiligungen und Vergabe)
Begründung
Wie aus der Vorlage ersichtlich, entfaltet der Beschluss finanzielle
Auswirkungen und erfolgt vorbehaltlich der weiteren Prüfung im Rahmen des
laufenden Projektes zur Aufgabenkritik und der Aufstellung des HH-
Planentwurfes 2027/2028 sowie der mittelfristigen Finanzplanung.
Aufgrund des sehr schlechten Zustands der Fahrbahn in der Straße ImSeite 1 von 7
Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Wingert, ist eine grundhafte Sanierung der Verkehrsfläche zwingend
erforderlich. Die Planung umfasst den Fahrbahnbereich des gesamten
Straßenabschnitts zwischen der Trierer Straße und der Robert-Koch-Straße.
Mit der Sanierung ist die Erneuerung des Oberbaus in der Fahrbahn
vorgesehen. Der Gehweg und die bestehende Bordanlage werden nicht
erneuert. Jedoch werden im Straßenverlauf vereinzelt stark beschädigte Borde
ausgetauscht.
Im Zuge der Sanierung soll die Straßenentwässerung verbessert werden.
Aufgrund des starken Längsgefälles sollen neue Bergabläufe vorgesehen und
die vorhandenen Straßenabläufe durch Bergabläufe ersetzt werden. Die Höhen
der Fahrbahn werden im Zuge der Sanierung optimiert.
Um die Sinkkästen an die bestehende Kanalisation anschließen zu können,
muss im oberen Bereich der Straße bis zum Nachtigallenweg eine neue DN300
Sammelleitung in ca. 2,00m Tiefe hergestellt werden.
Die Bushaltestelle entspricht nicht den aktuellen Standards für Barrierefreiheit
und soll im Zuge der grundhaften Sanierung an die aktuellen Standards
angepasst und barrierefrei ausgebaut werden. Der Haltepunkt wird mit einer
Wartehalle mit integrierter Beleuchtung ausgestattet.
Die Mittelinsel im Bereich des Sebastian-Dani-Altenheims soll im Zuge der
Sanierung barrierefrei ausgebaut werden.
Hierfür werden die Gehwege mit taktilen Leitelementen ausgestattet.
Verkehrsfläche
Die frostsichere Dimensionierung der Fahrbahn gem. RStO12 beträgt 65 cm
und orientiert sich aufgrund der Klassifizierung an der Belastungsklasse 3,2.
Die Oberfläche soll wie auch im Bestand in Asphalt wiederhergestellt werden.
Die zu verschiebenden Bushaltepunkte sind gem. RStO Tafel 6 Zeile 2 in
Pflaster bzw. Plattenbelag vorgesehen.
Gepl. Aufbau Bushaltestelle
8 cm Betonplattendecke
4 cm Bettung
28 cm Frostschutzschicht
40 cm Gesamtaufbau
Gepl. Aufbau Fahrbahn
4 cm Asphaltdeckschicht
6 cm Asphaltbinderschicht
10 cm Asphalttragschicht
15 cm Schottertragschicht
30 cm Frostschutzschicht
65 cm Gesamtaufbau
Das anfallende Oberflächenwasser wird über Entwässerungsrinnen aus
Betonpflastersteinen in die neue herzustellende Sammelleitung abgeleitet.
Infolge der vorhandenen Höhensituation wird die Rinne beidseitig angeordnet.
Die alten Aufsätze der Straßenabläufe sowie Schachtdeckel werden ausgebaut
und im Rahmen der Baumaßnahme durch neue ersetzt.
Kosten/Finanzierung
Die Sanierungsmaßnahme zieht Ausbaukosten in Höhe von ca. 1.100.000 €
nach sich. Haushaltsmittel stehen im Doppelhaushalt 2025/2026 zur Verfügung.
Die grundhafte Erneuerung der Fahrbahn (ohne Bushaltestellen) ist nach denSeite 2 von 7
Seite 3Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Förderrichtlinien kommunaler Straßenbau – FöRi-kom-Stra bei der Bez. Reg.
Köln (Dezernat 25) zur Förderung angemeldet. Die zu erwartete Förderung
beträgt hier 70% der zuwendungsfähigen Kosten.
Die Finanzierung der Bushaltestelle kann aus der ÖPNV-Pauschale § 11
ÖPNVG NRW (Fördersatz 100 %) erfolgen.
Anliegerbeiträge
Bei der Straße Im Wingert handelt es sich um eine klassifizierte Straße (K 2).
Straßenbauliche Maßnahmen im Bereich klassifizierter Straßen unterliegen
nicht der Beitragspflicht nach den Vorschriften des Kommunalabgabengesetzes
und der hierzu erlassenen Erstattungsverordnung. Deshalb kommt eine auch
teilweise Finanzierung der straßenbaulichen Maßnahmen durch
Erstattungsbeträge im Sinne der Erstattungsverordnung nicht in Betracht.
Produktgruppe Produktgruppenbezeichnung Produkt Produktbezeichnung
1.12 Verkehrsflächen und -anlagen 1.12.01 Gemeindestraße
Investive Kosten der Maßnahme (Investitionskosten) (früherer Vermögenshaushalt)
Betrag Finanzstelle Veranschlagt in Noch
bereitzustellen
Deckung
Auszahlungen 1.100.000 € 5660612021375 2026
Einzahlungen 75.000 €; §11
ÖPNV-Pauschale
(1.025.000- KAG
Kosten)x0,7; FöRi-
kom-Stra???
Investiver Finanzsaldo
Konsumtive Kosten der Maßnahme jährlich einschließlich kalkulatorische Kosten
(Folgekosten)
Konsumtive Kosten der Maßnahme (früherer Verwaltungshaushalt)
Betrag Finanzstelle Veranschlagt in Noch
bereitzustellen
Deckung
Auszahlungen /
Aufwendungen
Einzahlungen / Erträge
Vergabeart
x öffentlich offen (EU) aufgeforderte Firmen
beschränkt nichtoffen (EU) mit öffentlichem
Teilnahmewettbewerb
Freihändig bzw.
Verhandlungsvergabe Verhandlungsverfahren (EU) Abweichung von der
vorgeschriebenen Vergabeart
Vergabekennzahl Vergabe-/Vertragsordnung Ausführungszeitraum Schätzkosten brutto
X VOB UVgO VgV IV/2026 – II/2027 1.100.000 €Seite 3 von 7
Seite 4Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Produktgruppennummer Produktgruppenbezeichnung Sachkonto
(konsumtiv) /
Finanzposition
(investiv)
CO-Kontierung
(konsumtiv) /
Finanzstelle
(investiv)
1.12 Verkehrsflächen und -anlagen,
ÖPNV
785200 5660612021375
Verpflichtungsermächtigungen Verwendung von
Haushaltsresten
Mittel
ja x nein ja x nein freigegeben x vorgesehen
Anlage/n
1 Im Wingert_LP1 (öffentlich)
2 Im Wingert_LP2 (öffentlich)
3 Im Wingert_RQ (öffentlich)Seite 4 von 7
Seite 5 von 7
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3.10 ~12,00 4.504.50Seite 7 von 7

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Datenstand: 02.11.2026, 12:07 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de