Stellungnahme zur BBB-Großen Anfrage " „Verzicht auf Ticketautomaten in Bussen und Bahnen der SWBV" - Drucksachenfolge 260923

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
261559-02 ST
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Stellungnahme zur BBB-Großen Anfrage "
„Verzicht auf Ticketautomaten in Bussen und
Bahnen der SWBV" - Drucksachenfolge 260923
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 04.11.2026 Kenntnisnahme
Rat 12.11.2026 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Die Verwaltung nimmt in Zusammenarbeit mit den Stadtwerken Bus und Bahn
(SWBV) wie folgt Stellung:
Frage:
In welcher Höhe durchschnittlich im Jahr vor Einführung der Validatoren die
Ticket-Verkaufseinnahmen durch Verkäufe mit Bargeld an Bord zu verbuchen
waren
Antwort:
Die SWB haben die Annahme getroffen, dass die Bezeichnung Validator
(BONNsmart-System) fälschlicherweise verwendet wurde und dass damit die
neuen Flex T50 Fahrscheinautomaten in den Bussen gemeint sind.
Der Einbau von Validatoren in Busse und Bahnen erfolgte ab 2019, im Jahr
2025 begann der Einbau bargeldloser Ticketautomaten in den Bussen.
Die konkreten Umsatzzahlen sind Geschäftsgeheimnisse der SWB, sodass sie
nicht veröffentlicht werden können. Jedoch ist festzuhalten, dass sich der
Ticketverkauf in den vergangenen Jahren durch die Einführung des
Deutschlandtickets, eezy.NRW und des Rheinlandtarifs massiv verändert hat.
Die Auswirkungen auf das Kaufverhalten der Fahrgäste durch die Einführung
der Validatoren (zusätzlich zu den bestehenden Vertriebskanälen) lässt sich
nicht isoliert betrachten.
Frage:
Wie sich die Einnahmen aus Ticketverkäufen über Validatoren seit Abschaffung
der Bargeldverkäufe an Bord im Vergleich zum Zeitpunkt vor Einführung der
Validatoren darstellen
Antwort:
Die konkreten Umsatzzahlen sind Geschäftsgeheimnisse der SWB, sodass sie
nicht veröffentlicht werden können.
Frage:
Wie die SWB Bus & Bahn künftig ein störungsfreies Funktionieren der
Validatoren gewährleisten möchteSeite 1 von 2
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Antwort:
Wiederkehrende Störungen werden vom Fahrpersonal an die Betriebsleitstelle
gemeldet. Die zuständige Fachabteilung prüft die Funktionsfähigkeit der
Validatoren und bargeldlosen Automaten während nächtlicher
Instandhaltungsmaßnahmen in den Betriebshöfen, genauso wurde und wird es
auch bei den Fahrerverkaufsterminals und Automaten, die Bargeld annehmen,
gehandhabt.
Frage:
In welcher Höhe Betriebskosten für Ticketautomaten mit Bargeldfunktion
jährlich angefallen sind und in welcher Höhe Betriebskosten für die
bargeldlosen Validatoren jährlich anfallen – beides in einem vergleichbaren
Jahreszeitraum jeweils für 2024, 2025 und 2026
Antwort:
Die konkreten Betriebskosten sind Geschäftsgeheimnisse der SWB, sodass sie
nicht veröffentlicht werden können.
Frage:
Zu welchen Maßnahmen SWB/VRS verpflichtet werden sollen, um
niedrigschwellige und diskriminierungsfreie Bezahlmöglichkeiten, insbesondere
für Personen ohne Zugang zu digitalen Zahlungsmöglichkeiten, sicherzustellen.
Antwort:
Fahrausweisautomaten stehen an zahlreichen Haltestellen sowie in den Stadt-
und Straßenbahnen zur Verfügung, hinzu kommen das ServiceCenter in der
Cassius-Bastei, die Service-Punkte Bertha-von-Suttner-Platz und ZOB,
zahlreiche private Vorverkaufsstellen in den Stadtteilen sowie künftig eine
aufladbare Guthabenkarte, die zum Ende dieses Jahres eingeführt werden soll,
als weitere niederschwellige Option. Der Ticketerwerb mit Bargeld bleibt damit
weiterhin gut erreichbar, nur eben nicht direkt im Bus.
Anlage/n
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