Volt-Anfrage: Interhospitaltransport UKB

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
261585-02 ST
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
37 Feuerwehr und Rettungsdienst
Dezernat:
Dez. I
Volt-Anfrage: Interhospitaltransport UKB
Beratungsfolge
Ausschuss für Soziales, Migration,
Gesundheit, Wohnen und Senioren
10.11.2026 Kenntnisnahme
Ausschuss für Sicherheit, Ordnung und
Bevölkerungsschutz
17.11.2026 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
1.Einsatzfrequenz
Wie oft wurden in den vergangenen dreieinhalb Jahren (bitte
aufgeschlüsselt nach den Kalenderjahren 2023, 2024, 2025 sowie dem
bisherigen Jahr 2026) Fahrzeuge des städtischen Rettungsdienstes durch
die Leitstelle der Universitätsklinik Bonn (UKB) für klinikinterne
Transporte angefordert?
Gemeint sind ausschließlich Verlegungsfahrten von bereits
aufgenommenem Patienten*innen zwischen zwei Häusern auf dem
Klinikgelände (Bspw. zwischen Notfallzentrum und Neurologie). Originäre
Notfalleinsätze der Primärrettung für Personen auf dem Klinikgelände
sind hiervon explizit auszunehmen. Zur detaillierten Einordnung bitte die
Gesamtzahlen wie folgt aufschlüsseln:
Nach den eingesetzten Rettungsmitteln (Rettungswagen vs.
Krankentransportwagen).
2023
Anzahl RTW-Einsätze (inkl. Einsätze in Verbindung
Intensivtransporthubschraubern): 848
Anzahl KTW-Einsätze: 164
2024
Anzahl RTW-Einsätze (inkl. Einsätze in Verbindung
Intensivtransporthubschraubern): 649
Anzahl KTW-Einsätze: 147
2025
Anzahl RTW-Einsätze (inkl. Einsätze in Verbindung
Intensivtransporthubschraubern): 540
Anzahl KTW-Einsätze: 104
2026 1. HJ
Anzahl RTW-Einsätze (inkl. Einsätze in Verbindung
Intensivtransporthubschraubern): 161Seite 1 von 3
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Anzahl KTW-Einsätze: 50
Nach den zugrundeliegenden Einsatzstichwörtern gemäß der Alarm- und
Ausrückeordnung, differenziert nach Verlegung 1 bis Verlegung 5.
2023
Anzahl Einsätze Verlegung 1 (RTW ohne Arzt): 133
Anzahl Einsätze Verlegung 2 (RTW mit Krankenhausarzt): 695
Anzahl Einsätze Verlegung 3 (RTW mit Verlege-NA Stadt Bonn): 0
Anzahl Einsätze Verlegung 4 (Intensivverlegung mit Verlege-NA Stadt Bonn): 0
Anzahl Einsätze Verlegung 5 (Notfallverlegung – RTW mit NEF): 0
2024
Anzahl Einsätze Verlegung 1: 104
Anzahl Einsätze Verlegung 2: 526
Anzahl Einsätze Verlegung 3: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 4: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 5: 0
2025
Anzahl Einsätze Verlegung 1: 81
Anzahl Einsätze Verlegung 2: 449
Anzahl Einsätze Verlegung 3: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 4: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 5: 0
2026 1. HJ
Anzahl Einsätze Verlegung 1: 53
Anzahl Einsätze Verlegung 2: 104
Anzahl Einsätze Verlegung 3: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 4: 0
Anzahl Einsätze Verlegung 5: 0
In wie vielen Fällen wurde bei diesen klinikinternen Transporten die
Nutzung von Sonder- und Wegerechten in Anspruch genommen?
Eine statistische Auswertung ist erst ab 2026 möglich.
2026 (1 Hj.): 34 Alarmverlegungen
In wie vielen Fällen (sofern statistisch erfassbar) wurde bei der
Anforderung explizit ein eigener Kapazitätsengpass des klinikinternen
Transportdienstes als Grund für die Anforderung städtischer
Rettungsmittel angegeben?
Entsprechende Daten sind statistisch nicht erfasst.
2. Kosten und Abrechnung
Welche Gebühren werden der UKB für diese internen Einsätze pro Einsatz
in Rechnung gestellt?
Es werden Gebühren gemäß der jeweils gültigen Gebührensatzung für die
Inanspruchnahme des Rettungsdienstes der Bundesstadt Bonn erhoben.Seite 2 von 3
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3. Sonderkonditionen
Gibt es für die UKB bei der Inanspruchnahme städtischer Rettungsmittel
für klinikinterne Transporte vertraglich vereinbarte Sonderkonditionen,
Pauschalierungen oder abweichende Gebührensätze im Vergleich zur
regulären, für alle Bürgerinnen und Bürger geltenden
Rettungsdienstgebührensatzung der Bundesstadt Bonn? Wenn ja, wie
gestalten sich diese konkret?
Es wird auf die Beantwortung zu Frage 2 verwiesen.
4. Auswirkungen auf die Vorhaltung des städtischen Rettungsdienstes
Wie bewertet die Verwaltung die regelmäßige Bindung städtischer
Rettungsmittel für klinikinterne Logistikfahrten des UKB im Hinblick auf
die allgemeine Auslastung, die Hilfsfristen und die Vorhalteplanung des
Bonner Rettungsdienstes? Kommt es hierdurch zu spürbaren Engpässen
in der regulären Notfallrettung und des Krankentransportes?
Durch die Berücksichtigung der Einsätze in der Rettungsdienstbedarfsplanung
werden planmäßige Engpässe in der regulären Notfallrettung und dem
Krankentransport vermieden. Darüber hinaus haben Primäreinsätze bei der
Disposition durch die Leitstelle stets Vorrang vor Sekundäreinsätzen. Um die
flächendeckende Notfallversorgung dauerhaft sicherzustellen, steuert und
begrenzt die Leitstelle parallel stattfindende nicht zeitkritische
Sekundärverlegungen.
Anlage/n
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