Volt-Antrag: Wegeführung / Trennung von Fuß- und Radverkehr an der Kreuzung Augustiner Str. und Gerhardstraße sowie Sicherheitsmaßnahmen bei Gefälle

Antrag
öffentlich
260232
Antragsteller/in:
Gerrit Peetz
11.02.2026, gez. BBM Rudolph
Volt-Antrag: Wegeführung / Trennung von Fuß- und
Radverkehr an der Kreuzung Augustiner Str. und
Gerhardstraße sowie Sicherheitsmaßnahmen bei
Gefälle
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 04.03.2026 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Die Verwaltung wird beauftragt,
1. an der Ampelanlage Ecke Augustiner Straße und Gerhardstraße eine
erkennbare Führung/Trennung von Fuß- und Radverkehr herzustellen, z.B
durch die Markierung eines Wertebereichs für Fußgänger:innen und
Markierung des Radverkehrs, um Konflikte zwischen wartenden
Fußgänger:innen (u. a. aus Richtung Supermarkt) und durchfahrendem
Radverkehr zu verhindern.
2. Die Verwaltung wird beauftragt, bei dem sich im Anschluss zur DB-
Eisenbahn-/S13-Brücke befindenden Fuß- / Fahrradweg nach Abzweigung
nach Neu-Vilich aufgrund des starken Gefälles eine Warnbeschilderung,
Markierungen oder ähnliche Maßnahmen herzustellen, um die Gefahr für
entgegenkommende Verkehrsteilnehmer:innen zu verringern.
3. Es wird geprüft, wie die Wegeführung vom Rad/Fußweg in das Wohngebiet
Neu-Vilich entschärft werden kann. Hierbei sollen auch Möglichkeiten der
Begradigung der steil abfallenden Kurve und eine Verringerung des Gefälles in
Richtung Schevastesstraße betrachtet werden.
Begründung
zu 1.
Die Fußgänger:innen stehen vor, hinter und neben der Ampel. Der
Radweg wird aus Vilich-Müldorf kommend auf die Fußgänger:innen zugeführt,
so dass es hier zu Konflikten mit den Fußgänger:innen kommend vom
Supermarkt und wartend an der Ampel gibt. Hier soll für die Fußgänger:innen
der Wartebereich und für die Radfahrerenden der Fahrbereich eindeutig
markiert bzw. eine Wegeführung eingerichtet werden.
zu 2.
Sicherheitsmaßnahmen sind angebracht, da aufgrund des starken Gefälles
und der nicht vorhandenen Beleuchtung an der Brücke ein erhöhtes Risiko
des Zusammenstoßes zwischen den hinauf fahrenden Fahrradfahrer:innen
aus Vilich-Müldorf und den hinab fahrenden Radfahrer:innen aus der StadtSeite 1 von 8
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erfolgt. Fußgänger:innen, Schulkindern der St. Adelheidis Grundschule
und Rollstuhlfahrer:innen sind ebenfalls durch die mit hohem Tempo
hinab fahrenden Fahrradfahrer:innen gefährdet.
zu 3.
Die vorgegebene Wegeführung ist vom ersten Tag an nicht angenommen
worden. Der Radverkehr fährt den direkten Weg über das Grün, wie auf den
Bildern in der Anlage erkennbar ist. Hier sollte der Weg der tatsächlichen
Nutzung angepasst werden, da der errichtete Weg aufgrund des Gefälles und
der Kurvenführung nicht fahrbar ist.
Der Weg vom erhöhten Radweg (Brücke) hinab in die Schevastestraße ist so
steil, dass nur geübte Radfahrer diesen Weg sicher nutzen können. Der
Anschluss an den Radweg auf der Brücke müsste mit einer größeren Schleife
gestaltet werden, um die Gefahren aufgrund des Gefälles und der hohen
Beschleunigung in der Kurve zu vermeiden.
Anlage/n
1 Anlage 1_Kurve mit Steigung (öffentlich)
2 Anlage 2_Ampelanlage (öffentlich)Seite 2 von 8
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