Vorschlag zum Umgang mit den Velorouten des ADFC

Beschlussvorlage
öffentlich
260409
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Vorschlag zum Umgang mit den Velorouten des
ADFC
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 15.04.2026 Empfehlung
Hauptausschuss 28.04.2026 Entscheidung
Beschlussvorschlag
Die Verwaltung wird beauftragt, das vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub
(ADFC) Bonn/Rhein-Sieg vorgeschlagene „Velorouten“-Netz hinsichtlich seiner
Umsetzbarkeit zu prüfen. In diesem Prozess erarbeitet die Verwaltung fachlich
sinnvolle Routenverläufe auch in Abstimmung mit dem ADFC, was Änderungen
an dem bisherigen Vorschlag zur Folge haben kann. Darüber hinaus soll eine
Integration der Velorouten in das bestehende Radverkehrsnetz (DS 230820)
sichergestellt werden sowie eine Priorisierung zwischen den Routen als auch
bzgl. der notwendigen Einzelmaßnahmen erfolgen.
Begründung
„Velorouten“ Vorschlag des ADFC
Im April 2025 schlugen die Initiative „Radentscheid Bonn“ und der ADFC
Bonn/Rhein-Sieg in einer gemeinsamen Pressemitteilung vor, bei weiteren
Planungen das Bonner Fahrradnetz vorrangig entlang von zehn im Vorschlag
sogenannten „Velorouten“ voranzutreiben. Die Initiatoren versprechen sich von
ihrem Vorschlag eine ganzheitliche Betrachtung und Planung dieser Routen,
die von der Arbeitsweise abweicht, Radinfrastruktur vorrangig dann zu
verbessern, wenn im Zuge von Deckensanierungen und ähnlichen
Bautätigkeiten ohnehin Neumarkierungen der Verkehrsfläche erfolgen müssen.
Entstehen soll so eine durchgängige, sichere und komfortable Radinfrastruktur,
die das Umland, einzelne Stadtteile und wichtige Ziele wie Schulen,
Arbeitgebende und Umsteigemöglichkeiten zum ÖPNV miteinander verknüpft.
Durch eine farbliche Kennzeichnung der einzelnen Velorouten ähnlich den
Netzplänen in U-Bahnen versprechen sich die Initiatoren eine erhöhte
Sichtbarkeit und intuitive Erfassung des Velorouten-Netzes und damit
einhergehend eine verstärkte Nutzung dieser Routen durch die Radfahrenden.
Dies soll mittels einer deutlichen und eindeutigen Kennzeichnung dieser
Strecken durch Beschilderungen und ggf. Bodenmarkierungen erfolgen.
Bonner RadverkehrsnetzSeite 1 von 4
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Bereits im Dezember 2023 beschloss der Bonner Stadtrat ein Radverkehrsnetz
für das gesamte Bonner Stadtgebiet, das von der Verwaltung unter
Einbeziehung des ADFC Bonn/Rhein-Sieg und Vertreter*innen des
Radentscheids Bonn entwickelt wurde. Radpendelrouten und Radschnellwege
bilden in diesem Netz die höchste Kategorie und decken sich zu einem großen
Teil mit den Vorschlägen von ADFC und Radentscheid für die Bonner
Velorouten. Darüber hinaus ist dieses Netz jedoch deutlich engmaschiger und
enthält wichtige Fahrbeziehungen im Nahbereich, die von der Hauptrouten-
Logik der Velorouten nicht abgebildet werden können (vgl. Anlage 1). Zudem
erfüllt das dicht verästelte Radverkehrsnetz eine Zubringer-Funktion zu den im
Velorouten-Netz aufgegriffenen Hauptrouten im Bonner Radverkehr. Eine
sinnvolle Vereinigung beider Netze sollte daher bei der Prüfung der Velorouten
berücksichtigt werden. Darüber hinaus erfolgt an dieser Stelle der Hinweis,
dass Radverkehrsmaßnahmen auch weiterhin abseits des Velorouten-Netzes
geplant und umgesetzt werden sollten, z.B. im Rahmen von "Sowieso-
Maßnahmen" wie Deckensanierungen.
Prüfauftrag
Um eine reibungslose Integration der Velorouten in das städtische
Radverkehrsnetz sowie das bestehende Arbeitsprogramm im Radverkehr zu
gewährleisten, schlägt die Verwaltung eine eingehende Prüfung des ADFC-
Vorschlags vor.
Hierbei sollen auch in Abstimmung mit dem ADFC die einzelnen
Routenverläufe geprüft und bei Bedarf ergänzt oder verändert werden.
Weiterhin wird die Verwaltung einen Vorschlag zur zukünftigen Priorisierung
der Routen untereinander, als auch hinsichtlich der darauf befindlichen
Einzelmaßnahmen, erarbeiten. Als Kriterien für die Bewertung sollen dabei u.a.
folgende Punkte betrachtet werden:
• Handlungserfordernis / -druck
• Umsetzungsperspektive
• Verkehrssicherheit
• Zustand des Einzelabschnitts auf den Routen
• Bereits geplante Sanierungsmaßnahme auf den Routen
• Bestehende Beschlüsse
Diese Aufstellung kann sich durch die eingehende Prüfung der Routen noch
erweitern/ändern.
Ziel dieses Vorgehens soll ein Beschlussvorschlag sein, welcher eine
stringente und zielgerichtete Bearbeitung der Velorouten in den kommenden
Jahren gewährleistet. Dabei wird die Verwaltung sowohl eine Priorisierung der
Velorouten untereinander, als auch der darauf befindlichen Einzelmaßnahmen
vornehmen. Für den Doppelhaushalt 27/28 werden bereits Mittel für Planung
und Umsetzung von Maßnahmen auf den Velorouten eingeplant.Seite 2 von 4
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Wie aus der Begründung der Vorlage ersichtlich, sind im Zuge der weiteren
Ausführung der Planungen, die Gegenstand des Beschlussvorschlags sind,
finanzielle Auswirkungen zu erwarten. Daher steht die Weiterverfolgung der
dargestellten Maßnahme unter dem Vorbehalt der weiteren Prüfung im
Rahmen des laufenden Projektes zur Aufgabenkritik und der Aufstellung des
HH-Planentwurfes 2027/2028 sowie der mittelfristigen Finanzplanung.
Anlage/n
1 260306_Velorouten im Radverkehrsnetz_A3 (öffentlich)Seite 3 von 4
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