Bürgerantrag: Realisierung eines 5-Minuten-Taktes auf der Stadtbahnlinie 66 ab Ende 2027

Anregungen und Beschwerden
öffentlich
261571
Der Oberbürgermeister
Federführung:
Co-Dezernat
Dezernat:
Dez. OB
09.08.2026
Bürgerantrag: Realisierung eines 5-Minuten-Taktes
auf der Stadtbahnlinie 66 ab Ende 2027
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
23.09.2026 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
Beantragt wird, sich gemeinsam mit dem Rhein-Sieg-Kreis und den weiteren
zuständigen Beteiligten dafür einzusetzen, dass der 5-Minuten-Takt auf der
Stadtbahnlinie 66 ab Ende 2027 realisiert wird.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag - komplett - (nichtöffentlich)
2 Bürgerantrag (öffentlich)Seite 1 von 2
Betreff
5-Minuten-Takt auf der Linie 66
Ihr Antrag
Ich appelliere an die Politik, an die Stadt Bonn und an den Rhein-Sieg-Kreis, alles zu unternehmen, den 5-
Minuten-Takt auf der Linie 66 ab Ende 2027 zu realisieren. Ab Anfang 2028 wird die Linke Rheinstrecke der DB für
sechs Monate komplett gesperrt und anschließend werden bis Anfang 2030 auf Kölner Stadtgebiet vier
Eisenbahnbrücken erneuert. Dieses Szenario dürfte ausschlagend sein, um dem 5-Minutentakt Vorrang
einzuräumen.
Zu den damit verbundenen Kosten in Höhe von 3 Mio. EUR jährlich mache ich den Vorschlag, die Stadt Bonn solle
mit dem Aufgabenträger goRheinland und dem Bundesverkehrsminister verhandeln, diese als Folgekosten der
Generalsanierung der Linken Rheinstrecke zu deklarieren. Zumindest bis Anfang 2030. Grundsätzlich zahlt die
Deutsche Bahn AG solche im Zusammenhang mit den Generalsanierungen stehenden Folgekosten. Die
Verantwortlichen müssen dieses Thema offensiv ansprechen.
Die Stadtbahnlinie 66 ist künftig mit Umstieg in Vilich auf die dann fertige S 13 die schnellste Verbindung von der
Bonner City zum Flughafen sowie nach Köln Messe/Deutz und Köln Hbf. Diese Verbindung wird schneller sein, als
eine Fahrt mit den linksrheinischen Stadtbahnlinien 16 und 18.
Darüber hinaus sollten die Stadtwerke Bonn (SWB) alles unternehmen, die Inbetriebnahme der Ende 2027
ausgelieferten neuen Stadtbahnen erheblich zu beschleunigen. In der historischen Ausnahmesituation, in der
sich die Stadt Bonn aktuell befindet, muss mit der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) ein
Inbetriebnahmeverfahren gewählt werden, das den Zeitraum auf wenige Monate verkürzt. Ein
Inbetriebnahmeverfahren von rund einem Jahr ist nicht mehr zeitgemäß.
Begründung des Antrags
Verbesserung und Beschleunigung des Stadtbahnverkehrs in der Region
Hiermit bestätige ich, dass ich seit mindestens drei Monaten in Bonn wohne.
Erstellt mit MACH formsolutions
Artikel-Nr.: KFAS_01_002Seite 2 von 2